鄒城液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓系統(多圖)
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用來(lai)控(kong)制液體壓力(li)、流(liu)量(liang)和方向(xiang)(xiang)的(de)(de)元件(jian)。其中控(kong)制通、斷和流(liu)向(xiang)(xiang)的(de)(de)稱為方向(xiang)(xiang)控(kong)制閥。
方向(xiang)控制閥按用途分為(wei)單(dan)向(xiang)閥和(he)換(huan)向(xiang)閥。
1、單(dan)向(xiang)閥：只允許流體在管道(dao)中單(dan)向(xiang)接(jie)通，反向(xiang)即(ji)切斷。
2、換向閥：改變不同管路間的通(tong)(tong)、斷關(guan)系(xi)、根(gen)據(ju)閥芯在閥體(ti)中的工作位(wei)置數分兩位(wei)、三(san)位(wei)等；根(gen)據(ju)所控制(zhi)的通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)等；如二位(wei)二通(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)，三(san)位(wei)五(wu)通(tong)(tong)等根(gen)據(ju)閥芯驅動(dong)(dong)方式(shi)分手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁(ci)、液(ye)動(dong)(dong)等。
60年代后期(qi)，在上(shang)(shang)述幾種液(ye)壓(ya)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥的(de)(de)基礎(chu)上(shang)(shang)又研(yan)制(zhi)出(chu)(chu)電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥。它(ta)的(de)(de)輸出(chu)(chu)量(liang)(壓(ya)力(li)、流量(liang))能(neng)隨輸入(ru)的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥按作用不同，相(xiang)應地分為電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)壓(ya)力(li)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)流量(liang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例(li)方向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥等(deng)。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運(yun)(yun)動，這種工(gong)作(zuo)方式(shi)不(bu)(bu)(bu)可避免(mian)的(de)(de)就是磨損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯(xin)進行相(xiang)對運(yun)(yun)動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，會不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)工(gong)作(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)(jian)(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元(yuan)件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)(bu)(bu)再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)特性(xing)，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就會失效，出(chu)現(xian)故障(zhang)。例如，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造成零件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)配合度不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法(fa)起到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
開式系統和閉式系統：
按(an)照液壓回路的基本構成可以(yi)把液壓系(xi)統劃分(fen)為(wei)開(kai)式系(xi)統和閉(bi)式系(xi)統。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓力(li)油(you)在(zai)完成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)箱要足(zu)夠的大。有(you)油(you)缸的系統肯定是開(kai)式(shi)系統
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力油(you)從(cong)執行器再返(fan)回泵，從(cong)而形成閉式回路。多用(yong)于(yu)車輛的(de)行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油(you)，并且用(yong)沖洗(xi)閥局(ju)部(bu)換油(you)。
與開式(shi)回(hui)路(lu)相(xiang)比，閉式(shi)回(hui)路(lu)（特(te)別是(shi)制動(dong)時有功率(lv)回(hui)收的效果），發熱量(liang)少，執行(xing)器的前進、后(hou)退(tui)平穩(wen)；但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙流向變量(liang)泵。
